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        中國制造的驕傲-10000噸鋁型材擠壓機打破國外壟斷

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        一萬噸擠壓機一次成型鋁型材

        側梁是高速列車連接側壁和底板的一個大部件。它長25米,結構復雜。過去,這兩個部件是焊接在一起的,但是焊縫影響了車身的強度?,F在,中國工程師可以實現這種大型鋁型材一次性成型。

        制造一個巨大的鋁型材的秘密就在你面前的這臺巨大的機器上。這是一個10噸鋁擠壓機由中國發展沒有國外螺絲。不僅高速列車、地鐵和大型鋁型材在船上使用,而且它們也可以被加工。 

        做鋁就像滾面條。今天要加工的鋁錠直徑超過560mm,重1000公斤。雖然顏色沒有什么特別的,它實際上已經被加熱到500度以上。只有這樣,鑄錠才能保持和面團一樣軟,最后擠壓成25米長的鋁型材。

        它被標記為10, 000噸,但它實際上可以運行13500噸,相當于超過2000頭大象的壓力。擠壓過程中會產生熱量,擠壓速度過快或過慢,使鋁錠的溫度不穩定,從而影響鋁型材的質量。經過一整年的測試,工程師們找到了最合適的擠壓速度參數。 

        中國高速鐵路擁有多達100000個零部件,發展了至少30萬個零部件公司,并擁有軸承、型材和精密設備行業,投資于許多其他高端設備行業。高鐵帶動的產業反應正成為中國成為制造業強國的新動力。


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